湖南物流公司 物流業(yè)技術與科技含量比重逐步增加

近幾年物流行業(yè)發(fā)展迅速，形成了多個區(qū)域性物流園，由于物流行業(yè)的特殊性和信息的及時性，也就注定了現(xiàn)代物流，必須要借助信息化技術。信息化是現(xiàn)代物流的基礎與發(fā)展核心，也是物流業(yè)務運營的神經(jīng)中樞。隨著現(xiàn)代物流的進一步發(fā)展，物流行業(yè)的日趨成熟，信息化對物流行業(yè)的作用也就越來越重要。

物流行業(yè)可以借助物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢來保證物流作業(yè)的高效性和準確性，加速供應鏈上下游廠家對信息的獲取，促進商家間對機會的把握和長期的合作。加速物流中資金鏈、信息鏈的流動。另一方面，解決電子商務中的電子支付難題和物流配送難題，使電子商務物流產(chǎn)業(yè)日趨高端化。

2010年運行形勢總體良好，物流需求規(guī)模顯著增加，運行效率有所提高。2011年隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、我國經(jīng)濟發(fā)展方式轉變、實現(xiàn)經(jīng)濟結構戰(zhàn)略性調(diào)整步伐的加快，我國物流業(yè)將更加注重加大物流供需結構、地區(qū)結構、行業(yè)結構、人力資源結構和企業(yè)組織結構的調(diào)整與完善，更加注重在創(chuàng)新服務模式、提高服務能力、優(yōu)化物流布局、做大做強物流企業(yè)上發(fā)力，更加注重在提高效益和效率的基礎上實現(xiàn)總量的平穩(wěn)較快發(fā)展，更好地滿足經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要。初步預計，2011年我國社會物流總額同比增長14%左右，物流業(yè)增加值增長13%左右，物流費用與GDP的比率略有下降

目前中國現(xiàn)代物流發(fā)展相對于國際先進水平整體上看還很落后，在物流行業(yè)物流技術水平是多層次的，雖然目前世界上最先進的物流技術與裝備也引入國內(nèi)，在國內(nèi)煙草、郵政、醫(yī)藥、汽車等領域有局部應用，但中國市場上絕大多數(shù)物流企業(yè)及企業(yè)物流運作技術水平還很原始，目前中國物流行業(yè)是既有人工搬運的原始落后技術，也有世界上最先進的技術，整體技術水平的應用分布呈金字塔結構，先進的物聯(lián)網(wǎng)技術就是塔尖部分，占的比例不大，落后的技術狀況是塔基，占有較大比例，這決定了物聯(lián)網(wǎng)技術雖然在物流業(yè)有很多應用案例，但應用范圍相對整個物流行業(yè)是很小的。不過這也說明，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展與普及，物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用空間也是很大的。

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